自動車の最も明るい目として、自動車ヘッドライトは開発の年後によりよく、よりよくなり、電磁石はそれの上で、今広く利用されたキセノンのヘッドライトのような、LEDのヘッドライト、レーザーのヘッドライトますます広く使用され、他のライト変更の機械類は機能を達成するのに電磁石を使用している。従来のヘッドライトによって比較されて、レンズのヘッドライトが付いているヘッドライトに均一明るさ、強い浸透および小さく軽い損失の利点がある。2種類の車のためのレンズ ランプがある:単一ライトおよび二重ライト。高いビームはつくとき、低いビーム ライトがまた高いビームに配られる、従って一緒に照るためにことを2つの高いビーム意味するように、電磁石のメカニズムを通してより薄暗い版を作動させる。二重軽いレンズは必要性に従って上で高級な車で一般に、またことができる変更する使用される。

「軽いグループの投射として知られているランプのグループが付いているレンズ。」。ビードはレンズの後ろにある。ライトが照らされた後、ライトは反射器によって反映され、前部にライトを屈折させるレンズに写し出される。軽い道の増加として軽いビードあり、とレンズ間に大きいギャップが、特に微光で回った場合、レンズの上に落ちるライトを妨げるのにマスクを使用する必要がある従ってライトが無駄になることを意味する。そう多くの軽い損失がある。ここでは、2ライト レンズの働く原則はヘッドライトの切換え信号を得ること電磁石で回ったり、遠い州から近い州、か遠い州に近い州にレンズの角度を、ように原物調節する。暖かい先端:一般的に、それはレンズと微光、およびレンズなしに高いライトである;そうなぜか。、微光が都市道の最も一般的であるので、ライトが非常に明らかな光源の接線を作り出す場合のレンズが付いている微光、開いた微光;光源のタンジェントは何であるか。簡単に言えば、低いビームは自動的に余分なライトを断ち切り、有用なライトを保つ;余分ライトは反対の方向入って来運転者およびその有用なライトに当るライトであること道に当るライトはある。